君樂輪胎：節(jié)能技改驅(qū)動綠色制造新航標(biāo)

　　這是今年君樂輪胎剛剛完成的輪胎物流輸送智能化改造項目，能夠?qū)崿F(xiàn)從硫化車間到檢驗到入庫全程自動化?！拔覀兲蕴?7臺老舊設(shè)備，更新了輪胎自動分揀設(shè)備，現(xiàn)場操作人員減少了60%，分揀處理能力也由2100條/天提升至3620條/天，提升了72.38%?！蓖＞龢份喬ビ邢薰究偣こ處煆埰浠⒄f。

　　在提高效率的同時，通過技術(shù)改造還大大降低了能耗。通過提升氮?dú)狻⒄羝睦寐?，單位產(chǎn)品能耗由157千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸產(chǎn)品降至144千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸產(chǎn)品，降低能耗8.28%，該指標(biāo)已優(yōu)于《輪胎單位產(chǎn)品能源消耗限額》中規(guī)定的標(biāo)桿水平（235千克標(biāo)準(zhǔn)煤/噸產(chǎn)品），在行業(yè)內(nèi)形成顯著能效優(yōu)勢。

　　這是君樂輪胎綠色智造體系的縮影，在獲評“全國輪胎行業(yè)能效領(lǐng)跑標(biāo)桿企業(yè)”和“山東省首批重點行業(yè)能效領(lǐng)跑者企業(yè)”稱號桂冠的背后，是一場貫穿十年的技術(shù)革命‌。

　　在輪胎行業(yè)，技術(shù)迭代、成本壓力與市場競爭交織。雖然技術(shù)改造投資大、回收周期長，但是從2015年開始，君樂輪胎就通過持續(xù)的技術(shù)改造，打出一系列“組合拳”，深入向“高端化、智能化、綠色化”縱深發(fā)展?！?024年，公司投入1300多萬元進(jìn)行‘綠色’升級，累計節(jié)約電能120萬千瓦時，節(jié)省蒸汽1.2%?！睆埰浠⒄f。

　　為了能夠更好地實現(xiàn)設(shè)備升級，君樂輪胎在向設(shè)備生產(chǎn)提出需求后，一旦遇到技術(shù)難題，張其虎團(tuán)隊就會同廠家展開“技術(shù)會診”，充分發(fā)揮彼此的優(yōu)勢，逐項克服難題，實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)。

　　項目技改不是階段性任務(wù)，而是伴隨企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的動態(tài)優(yōu)化過程。根據(jù)企業(yè)發(fā)展需要，君樂輪胎通過優(yōu)化設(shè)備管理、提升生產(chǎn)效率，推動膠料配方和結(jié)構(gòu)設(shè)計等技術(shù)持續(xù)升級，目前膠芯熱貼工序已經(jīng)實現(xiàn)了全自動化，其他工序的自動化程度也達(dá)到了80%以上，正在朝著“密煉—半成品—成型—硫化—檢測—入庫”全流程智能化生產(chǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　今年4月，公司成立了君樂數(shù)智運(yùn)營平臺項目推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面升級輪胎智慧平臺建設(shè)?！敖衲?，我們會改建一條密煉工序到半成品工序膠料自動輸送線，全面應(yīng)用AI、數(shù)字孿生等技術(shù)，全流程智能化決策，爭取創(chuàng)建國家級智能工廠?！睆埰浠⒄f。

　　多個技術(shù)改造項目穩(wěn)步推進(jìn)，是君樂輪胎自身邁向高端化、綠色化發(fā)展的重要一步，通過先進(jìn)工藝技術(shù)與設(shè)備和改善管理等措施，能夠?qū)⒐?jié)能減排的壓力消解在生產(chǎn)全過程，生動書寫了傳統(tǒng)制造業(yè)向可持續(xù)發(fā)展模式轉(zhuǎn)型的“君樂樣本”。（來源：今日臨港）