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用生命鑄就的英雄

2024-09-21 編輯: 宋倩

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  上世紀(jì)50年代的人都知道在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上,擊落美國(guó)“雙料王牌”戴維斯的一級(jí)戰(zhàn)斗英雄張積慧,可是英雄背后的許多故事卻鮮有人知曉。英雄的稱(chēng)號(hào)是要用生命鑄就的,在你死我活的戰(zhàn)斗中,要有不怕死的大無(wú)畏精神,在面對(duì)隨時(shí)都可能死亡的時(shí)刻,敢于沖上去,敢于拼搏,敢于格斗!


張積慧
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  1952年2月10日這場(chǎng)戰(zhàn)斗,是中朝人民空軍聯(lián)合司令部劉震司令員親自指揮,他改變了以往清晨不出動(dòng)的慣例,準(zhǔn)備出其不意地打擊敵機(jī)。這一天7時(shí)07分,劉震令空四師十團(tuán)、十二團(tuán)起飛34架機(jī)飛往定州、價(jià)川作戰(zhàn),由十團(tuán)攻擊,十二團(tuán)掩護(hù)。飛機(jī)起飛后,張積慧就發(fā)現(xiàn)在鴨綠江上空已有敵機(jī)活動(dòng),就在他的左下方。接著又發(fā)現(xiàn)左右兩面飛機(jī)拉的白煙,肯定是美方的飛機(jī)。張積慧迅速報(bào)告帶隊(duì)長(zhǎng)機(jī),長(zhǎng)機(jī)駕駛員阮濟(jì)舟下令:丟掉副油箱,準(zhǔn)備戰(zhàn)斗!張積慧丟掉副油箱,迅速爬高到10000米,搶占高度優(yōu)勢(shì),等候敵機(jī)到來(lái)。這時(shí)他發(fā)現(xiàn)空中只有他的僚機(jī)單志玉!原來(lái)十團(tuán)已在大館洞地區(qū)截住一群美F-86,雙方打起來(lái)了;十二團(tuán)在李文模帶領(lǐng)下在龜城也同另一群美F-86激烈地戰(zhàn)斗。張積慧和僚機(jī)單志玉與團(tuán)編隊(duì)失散了,他倆只好在空中另尋敵機(jī),飛到泰川、納清亭之間上空,發(fā)現(xiàn)有8架F-86正向他倆飛來(lái),而且似在右轉(zhuǎn)彎想咬尾。敵眾我寡,張積慧和單志玉沒(méi)有膽怯,趁敵右轉(zhuǎn)彎還沒(méi)得逞時(shí),對(duì)準(zhǔn)靠邊的2架敵機(jī)俯沖下去,敵機(jī)猝不及防,也打散了,只剩兩架敵機(jī)展開(kāi)了生死搏斗。這場(chǎng)戰(zhàn)斗僚機(jī)單志玉光榮犧牲,張積慧好不容易才把那架駕駛技術(shù)老到、嫻熟而又狡猾的敵機(jī)擊落,緊接著他的飛機(jī)也被擊中,跳傘成功。

  1951年中朝人民空軍聯(lián)合司令部發(fā)給張積慧的飛行員證
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  張積慧是在7000米高空跳傘,他在被彈出座艙時(shí),一只飛行靴脫落,7000米的高空,溫度非常低,加上又是嚴(yán)冬季節(jié),當(dāng)張積慧安全落地時(shí),一只腳和臉都被凍傷。
  張積慧跳傘降落在博川郡青龍面三光里的南山坡上,而被他擊落的F-86的殘骸在北坡,兩者距離只有500米左右。該地區(qū)駐守的中國(guó)陸軍是五十軍一四九師,他們親眼見(jiàn)到了張積慧同美國(guó)空軍的這場(chǎng)空戰(zhàn)。
  張積慧見(jiàn)到營(yíng)救他的陸軍同志第一句話(huà)是:你們見(jiàn)到一架被打下來(lái)的美國(guó)飛機(jī)沒(méi)有?營(yíng)救他的同志都說(shuō)沒(méi)看見(jiàn),張積慧有些沮喪。其實(shí)看到美軍這架飛機(jī)殘骸的大有人在,是另一個(gè)連隊(duì)。
  當(dāng)天下午,張積慧被營(yíng)救到四四七團(tuán)部,團(tuán)政委呂品知道張積慧提的這個(gè)問(wèn)題后,立即派人開(kāi)車(chē)帶領(lǐng)張積慧去看飛機(jī)的殘骸。美國(guó)飛行員的尸體還在座艙內(nèi),他查看了飛行員的飛行帽、飛行執(zhí)照、血型牌和手槍?zhuān)厦娑加酗w行員的名字,張積慧不認(rèn)識(shí)這些洋文,卻感到左輪手槍挺好,就帶了回來(lái)。
  當(dāng)時(shí)誰(shuí)也沒(méi)有看重這場(chǎng)空戰(zhàn)的意義,方子翼師長(zhǎng)還很憋氣,因?yàn)閼?zhàn)果是2比5,我們損失5架,還犧牲了單志玉、王德裕兩位飛行員,他正在考慮怎樣寫(xiě)這份總結(jié),怎樣做檢討?誰(shuí)知幾天后會(huì)大翻盤(pán)!
  被張積慧擊落的美國(guó)飛行員叫戴維斯,是第四聯(lián)隊(duì)三三四中隊(duì)長(zhǎng)(相當(dāng)于我們的飛行團(tuán)長(zhǎng)),是美空軍的雙料王牌飛行員(美國(guó)空軍規(guī)定,擊落5架敵機(jī)的叫王牌飛行員,擊落10架的就叫雙料王牌飛行員了,就是王牌的兩倍)。戴維斯當(dāng)時(shí)已擊落我方14架飛機(jī),其中有中方八師1架杜-2(Tu-2),三師1架米格-15,其余是朝方和蘇方飛機(jī)。美國(guó)因失去了一位“雙料王牌”的英雄,震動(dòng)朝野。美國(guó)媒體大唱悲歌,國(guó)會(huì)亂了,民間掀起了反戰(zhàn)運(yùn)動(dòng),報(bào)紙登載了此消息,引起了劉亞樓司令員的重視,命令聯(lián)司劉震司令員和四師方子翼師長(zhǎng)查證落實(shí),是友軍擊落還是高炮擊落?是不是四師擊落?第二天劉震司令員電話(huà)告知,友軍沒(méi)有在清川江一帶作戰(zhàn),也不是高炮部隊(duì)打的,只有十二團(tuán)少量飛機(jī)在該空域作戰(zhàn)。方子翼先后派出兩個(gè)調(diào)查組調(diào)查,四四七團(tuán)地面觀察和張積慧匯報(bào)的空中格斗吻合,材料匯報(bào)到空司,經(jīng)詳實(shí)分析確定是張積慧把這個(gè)“雙料王牌”擊斃的!這場(chǎng)戰(zhàn)斗,戴維斯被擊斃,張積慧跳了傘,兩人飛機(jī)的殘骸相鄰僅距500米左右。
  這就是生死搏斗的一瞬間。幸運(yùn)的是張積慧跳傘安全著陸,死神擦肩而過(guò)。從此張積慧只要起飛戰(zhàn)斗,他就把自己的所有貴重物品,其實(shí)也就是一塊手表和歷次戰(zhàn)斗的紀(jì)念章等,交給他的機(jī)械師吳重喜保管,如同交代后事,顯示了他要為國(guó)獻(xiàn)身,用生命保衛(wèi)祖國(guó)的決心!生命鑄就了我們的英雄,也鑄就了戰(zhàn)友的生死情!

  從被擊落的戴維斯座機(jī)殘骸中發(fā)現(xiàn)的飛行裝具和手槍
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  在此后的戰(zhàn)斗中,張積慧還多次與死神相遇。任何一架飛機(jī)的飛行,最重要的就是安全,絕不允許帶故障飛行,而張積慧的一次戰(zhàn)斗飛行卻遇到了險(xiǎn)情。
  抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,中國(guó)空軍的飛行保障工作體系是沿用蘇聯(lián)的體制,每一架飛機(jī)都有固定的機(jī)務(wù)人員,由一位機(jī)械師和2至3位機(jī)械員及機(jī)械兵組成一架飛機(jī)的機(jī)組,另外還有以中隊(duì)為單位的特設(shè)和軍械人員。機(jī)組人員對(duì)自己的飛機(jī)及飛行情況要了如指掌,才能保證安全飛行。要一絲不茍地進(jìn)行飛行前后的檢查及各項(xiàng)定期工作,如飛行時(shí)間10小時(shí)、25小時(shí)、50小時(shí)、100小時(shí)的定期維護(hù)及冬夏換季工作等。飛行時(shí)間長(zhǎng)的定期維護(hù)工作及換季工作,都要把飛機(jī)前后機(jī)身分解開(kāi),以檢查機(jī)身內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、油泵、油箱等各心臟部件,更換適用于不同季節(jié)的機(jī)油、高壓油。飛機(jī)維護(hù)工作是一項(xiàng)技術(shù)性極強(qiáng)而又責(zé)任重大的工作。
  五下安東時(shí),張積慧已是十二團(tuán)的副團(tuán)長(zhǎng),他的飛機(jī)是屬于團(tuán)直的編制。在一次換季工作后,經(jīng)過(guò)地面試車(chē),一切正常,其它特設(shè)、軍械檢查工作也驗(yàn)收合格,就投入了正常的戰(zhàn)斗值班隊(duì)列。
  戰(zhàn)機(jī)起飛了,張積慧率全團(tuán)飛向戰(zhàn)斗空域,在爬升編隊(duì)飛到8000米高度巡航飛行時(shí),他的飛機(jī)突然空中停車(chē),飛機(jī)當(dāng)即減速降低高度,一切來(lái)得十分突然。他向地面指揮報(bào)告,指揮員要他沉著,當(dāng)即命令一大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)李永泰接替空中指揮,繼續(xù)飛往作戰(zhàn)空域,令張積慧的僚機(jī)、團(tuán)領(lǐng)航主任陳恒掩護(hù)張積慧空中開(kāi)車(chē)返航。
  張積慧到底是老航校培養(yǎng)的尖子飛行員,在飛機(jī)沒(méi)有動(dòng)力、失控的情況下,沉著冷靜,掉頭向北、向國(guó)境線(xiàn)滑翔。他努力控制好飛行的迎角,不讓飛機(jī)過(guò)快地掉了高度,還要防止自由落體速度愈來(lái)愈快。要控制飛行速度,又要想法控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)成了風(fēng)動(dòng)機(jī),油門(mén)已控制不了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,只能靠滑翔的速度和飛機(jī)的迎角來(lái)控制,這要有高超的駕駛技術(shù)。當(dāng)他的高度掉到6000米以下,飛機(jī)的速度及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)適合空中開(kāi)車(chē)時(shí),他報(bào)告了地面指揮,進(jìn)行了空中開(kāi)車(chē)的操作,但是遺憾,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)起來(lái)。
  飛機(jī)開(kāi)車(chē),要讓發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)起來(lái),電動(dòng)機(jī)是要用極大的啟動(dòng)電流的。地面開(kāi)車(chē)時(shí),每架飛機(jī)都有一輛電瓶車(chē)供電,而空中開(kāi)車(chē)只能用機(jī)載電瓶,電量是有限的,一旦發(fā)動(dòng)不起來(lái),就十分危險(xiǎn)。此時(shí)張積慧的飛機(jī)繼續(xù)往下掉,如果低于3000米,就沒(méi)有空中開(kāi)車(chē)的高度了,若再?zèng)]有迫降的地面環(huán)境,那不是跳傘就是機(jī)毀人亡!
  地面指揮和僚機(jī)團(tuán)領(lǐng)航主任陳恒都緊張得倒吸一口氣,這時(shí)張積慧的飛機(jī)已掉到4000米以下。真是藝高膽大,他沒(méi)有絲毫驚慌,一面控制飛機(jī)的滑翔速度,一面捕捉發(fā)動(dòng)機(jī)空中開(kāi)車(chē)的最佳轉(zhuǎn)速。就在那一瞬間,來(lái)不及向地面指揮請(qǐng)示,他按下了啟動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火成功,轉(zhuǎn)了起來(lái)!不是風(fēng)動(dòng)機(jī)了,飛機(jī)立馬噴出火焰,立即來(lái)了個(gè)加速度,又可以駕馭了!在親密戰(zhàn)友陳恒的掩護(hù)下,臨危不懼的張積慧安全返航,向死神告別,安全地降落了!

  毛澤東主席在空軍上報(bào)的空四師作戰(zhàn)情況報(bào)告上的批示影印件
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  事后檢查,是由于換季檢查時(shí),機(jī)務(wù)人員把油濾的一個(gè)調(diào)壓閥門(mén)調(diào)反了。大隊(duì)機(jī)務(wù)主任受到通報(bào)批評(píng)的處分,我們也得到了一次深刻的教訓(xùn)!
  五下安東時(shí),張積慧剛從“戰(zhàn)斗英雄回國(guó)訪問(wèn)團(tuán)”回到飛行團(tuán),他看到自己的戰(zhàn)友一個(gè)一個(gè)都捷報(bào)頻傳,擊落敵機(jī),立了戰(zhàn)功。想到自己身為副團(tuán)長(zhǎng)又是戰(zhàn)斗英雄,應(yīng)該擊落更多的敵機(jī),保持英雄稱(chēng)號(hào)。在多次升空作戰(zhàn)中總是捕捉不到攻擊敵機(jī)的機(jī)會(huì),他有點(diǎn)焦急,開(kāi)始貪戀戰(zhàn)斗,恨不得再打掉幾架敵機(jī)。終于有一次張積慧率30架戰(zhàn)機(jī)闖進(jìn)敵百架的大機(jī)群中,敵人仗著數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)繼續(xù)轟炸地面目標(biāo),而敵護(hù)航的F-86則與我方展開(kāi)了拼死惡斗。機(jī)會(huì)來(lái)了,張積慧率僚機(jī)咬上了一架F-86,對(duì)方擺脫不了,就直往南逃竄,張積慧咬住不放,窮追猛趕,飛過(guò)了清川江。清川江當(dāng)時(shí)是我軍定的終極線(xiàn),這是由飛機(jī)決戰(zhàn)半徑?jīng)Q定的。再遠(yuǎn),油料不足,就飛不回來(lái)了。但這時(shí)張積慧已殺紅眼了,只顧繼續(xù)咬住敵機(jī),忘記了自己是團(tuán)指揮員,接近三八線(xiàn)時(shí),終于將這架敵機(jī)擊落。在張積慧勝利返航時(shí),才意識(shí)到全團(tuán)打散了,只剩下他和僚機(jī)。當(dāng)他們回到鴨綠江一帶,飛機(jī)油料已用完,好不容易迫降到二線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。雖然擊落了敵機(jī),卻和生命開(kāi)了一次危險(xiǎn)的玩笑。
  當(dāng)時(shí)聯(lián)司的司令員是聶風(fēng)智,聶司令員生氣了、發(fā)怒了:“張積慧不是一個(gè)普通的戰(zhàn)斗員,而是空中指揮員,因?yàn)橐獡袈湟患軘硻C(jī),自己貪戰(zhàn)戀戰(zhàn),而忽視了全團(tuán)指揮,張積慧擊落的這架F-86,不能記在張積慧的功勞簿上,記在聯(lián)司的帳上?!彼詮埛e慧的飛機(jī)上就沒(méi)有噴上第五顆紅星。聯(lián)司還同時(shí)決定,張積慧暫停飛行一星期,認(rèn)真檢討總結(jié)這次戰(zhàn)斗的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
  聶鳳智是一位特別愛(ài)將愛(ài)才的司令員,雖然對(duì)張積慧一次失誤的指揮抓住不放,狠狠批評(píng),又認(rèn)定張積慧是百里挑一的將才,要愛(ài)護(hù)、栽培。一個(gè)月后,張積慧經(jīng)聶司令員批準(zhǔn),派往蘇聯(lián)空軍高級(jí)指揮學(xué)院學(xué)習(xí),是中國(guó)空軍派往蘇聯(lián)學(xué)習(xí)的第一位有空戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)指揮官。

  歸國(guó)歡迎儀式上,北京青年學(xué)生把志愿軍空軍英模代表劉玉堤、張積慧、趙寶桐高高抬起來(lái)。
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  我們的英雄都是用生命來(lái)鑄就的,都是視死如歸的漢子!在生與死的抉擇中,他們寧愿用生命來(lái)捍衛(wèi)祖國(guó),捍衛(wèi)自己的榮耀,不愿意躺在功勞簿上,滿(mǎn)足于過(guò)去的功績(jī)。張積慧就是這樣鐵錚錚的鋼鐵漢子!
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  張積慧(1927—2023),山東省榮成縣(現(xiàn)榮成市)橋上村人。1945年參加八路軍并加入中國(guó)共產(chǎn)黨。1951年入朝作戰(zhàn),任中國(guó)人民志愿軍空軍第四師十二團(tuán)三大隊(duì)飛行大隊(duì)長(zhǎng)、十二團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)、團(tuán)長(zhǎng)。1960年至1970年,先后任空軍航空兵六師副師長(zhǎng),空軍航空兵二十七師師長(zhǎng),空軍航空兵空一軍副軍長(zhǎng)、軍長(zhǎng)。1973年5月至1978年7月,任空軍副司令員。1980年8月,轉(zhuǎn)業(yè)到地方工作。1983年11月至1987年12月,任煙臺(tái)市副市長(zhǎng)。1987年12月至1990年7月,任煙臺(tái)市人大常委會(huì)副主任。1990年7月,經(jīng)中央軍委決定,關(guān)系收回部隊(duì),恢復(fù)大軍區(qū)副職待遇,離職休養(yǎng)。張積慧是中國(guó)人民志愿軍空軍一級(jí)戰(zhàn)斗英雄,中國(guó)共產(chǎn)黨第九、十、十一屆中央委員會(huì)候補(bǔ)委員。
(來(lái)源:中共威海市委黨史研究院)