萊榮高鐵全省率先立項批復(fù) 建成后我市將實現(xiàn)縣縣通高鐵

威海新聞網(wǎng)訊 5月6日，記者從市新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，我市首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路項目萊榮高鐵于4月30日獲得省發(fā)展改革委批復(fù)立項，這是我省今年規(guī)劃推進的9條高速鐵路中首個完成立項的項目。

市發(fā)展改革委分管負責(zé)人介紹，根據(jù)項目可研批復(fù)方案，萊榮高鐵西接青榮城際鐵路萊西北站，向東依次經(jīng)煙臺萊陽市、海陽市，威海乳山市、南海新區(qū)、文登區(qū)，止于青榮城際鐵路榮成站，共設(shè)萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，其中萊西北站和榮成站為既有站。

項目全線建筑長度192.36km，速度目標值350km/h，總投資約307億元，工期3.5年，其中威海段主線長約102km。榮成站南側(cè)設(shè)置動車組存車場，近期建設(shè)6條存車線和2線整備庫，預(yù)留4條存車線，未來可為周邊高鐵動車組提供存車、整備維護服務(wù)，滿足威海地區(qū)始發(fā)終到動車組需要。

萊榮高鐵的規(guī)劃實施，對我市拓展對外出行通道、暢通區(qū)域內(nèi)部循環(huán)、促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展等方面具有重要意義。

作為我市近年實施的投資規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項目，萊榮高鐵項目建成后，將結(jié)束威海南部無高速鐵路的歷史，在省內(nèi)率先實現(xiàn)縣縣通高鐵，進一步暢通我市對外出行主通道。萊榮高鐵向西與濰萊高鐵貫通，并進一步與濟青高鐵銜接，形成濟南—威海高速鐵路通道，繼續(xù)向西通過鄭濟高鐵、隴海高鐵通道實現(xiàn)與鄭州、西安等國家中心城市的聯(lián)通，還可通過青連鐵路、魯南高鐵等全面拓寬我市西向主通道；向北通過京滬高鐵、京滬二通道等，聯(lián)通北京、天津、雄安新區(qū)等京津冀城市群；向南通過京滬高鐵、青鹽鐵路、京滬二通道等，實現(xiàn)與長三角城市群連接；萊榮高鐵的建成將實現(xiàn)半島1小時、省內(nèi)2小時，與北京、上海等中心城市4小時快速交通圈。

萊榮高鐵、青榮城際鐵路一南一北成環(huán)狀運行，青榮城際威海北站、威海站、文登東站、榮成站，萊榮高鐵文登南站、威海南海站、乳山南站成體系分布，將市域各板塊更高效、更緊密聯(lián)系起來。經(jīng)萊榮高鐵，威海中心城區(qū)至文登、南海新區(qū)、乳山出行時間縮短至半小時以內(nèi)，將建成市域半小時交通圈。

此外，萊榮高鐵的規(guī)劃實施進一步完善了我省高速鐵路路網(wǎng)布局，大幅縮短了時空距離，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、科技、人才、信息、資金等資源要素高效流動、優(yōu)化配置，為促進沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力支撐，助力我市更好融入膠東半島經(jīng)濟圈一體化發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟社會持續(xù)健康和高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，萊榮高鐵項目線路定測已于3月中旬提前啟動，5月初基本完成，后續(xù)初步設(shè)計、施工圖設(shè)計等工作也將逐步展開。市發(fā)展改革委將按照市委、市政府決策部署，集合全市力量，協(xié)同項目建設(shè)主體及各專題單位，排除困難障礙，加速推進施工前各項準備，力爭10月底前開工建設(shè)。（威海日報記者 劉屹辰）

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