路，不僅記錄著城市發(fā)展的足跡，也訴說著未來的可能。
如今，“32歲”的威海以主城區(qū)為核心，統(tǒng)籌謀劃東拓、西展、南延，進(jìn)一步拉開城市框架，全新發(fā)展格局正在形成。2019年威海的路，也迎來了新一輪的“筋骨”舒展——加快解決城市道路交通瓶頸制約，加速構(gòu)建外通內(nèi)暢的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。
“路”不僅拉近時(shí)空距離，更提升市民幸福指數(shù)。說起2019年最開心的事，家住和諧家園小區(qū)的市民孫曉東不假思索：“就是三條路通了！”
孫曉東說：“路沒通車之前，上班簡直比‘取經(jīng)’還難?！币?yàn)榧议T口有斷頭路、上班路過在修的“大轉(zhuǎn)盤”，環(huán)山快速路也還沒貫通，他每天早上至少要堵上個把小時(shí)。
幸福從2019年8月開始到來，家門口的“斷頭路”統(tǒng)一南路（戚家莊段）“續(xù)”上了，“大轉(zhuǎn)盤”海濱南路—上海路環(huán)島改造工程完工，“大動脈”城區(qū)環(huán)山快速路主線貫通，“現(xiàn)在是條條快路通單位”！
2019年，我市還打通6條斷頭路，新增供熱入網(wǎng)面積795萬平方米，完成海濱南路—上海路環(huán)島改造……一個個“枝葉關(guān)情”的城市重大基礎(chǔ)工程，正穩(wěn)穩(wěn)夯實(shí)著“精致城市·幸福威?！钡男腋＜业?。
答 卷
印 記
城區(qū)環(huán)山快速路主線貫通
城區(qū)環(huán)山快速路項(xiàng)目起于科技路與世昌大道交叉口，止于江家寨立交西現(xiàn)在環(huán)山路的起點(diǎn)，自2017年6月起建設(shè)至今，歷時(shí)近兩年半時(shí)間，是我市地方一次性投資最大的公路工程。2019年12月13日，該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)主線貫通，為完善全市區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、緩解中心城區(qū)交通壓力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮重要作用。
文萊高速
文萊高速路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)中“八連”的重要組成部分，預(yù)計(jì)2020年威海段將主線完工。屆時(shí)，威海至濟(jì)南車程至少減少半小時(shí)。2019年，文萊高速公路項(xiàng)目路基工程、涵洞工程、隧道掘進(jìn)工程已100%完成，路面工程已超前完成46.4%，超額完成年度目標(biāo)。
和平路停車場改造
和平路停車場位于威海市立醫(yī)院內(nèi)，曾是老百姓停車難、看病繞的“老大難”。和平路停車場從2019年5月11日開工建設(shè)，目前已完成總工程量的60%，預(yù)計(jì)2020年底項(xiàng)目將完工并投入使用。
西部環(huán)山路
西部環(huán)山路穿行我市整個西部山區(qū)，主要位于文登區(qū)、乳山市、高新區(qū)西北部山區(qū)，途經(jīng)8個鎮(zhèn)118個村以及一大批生態(tài)景觀區(qū)、美麗鄉(xiāng)村、田園綜合體、鄉(xiāng)村振興樣板片區(qū)，與東部環(huán)海路共同構(gòu)成800公里威海全域山海景觀環(huán)道，可實(shí)現(xiàn)交通暢通與鄉(xiāng)村振興、鎮(zhèn)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、全域旅游、強(qiáng)村富民的充分融合，是造福百姓的重大民生工程。項(xiàng)目力爭2020年底全線打通，2021年5月工程整體打造完成。目前，西部環(huán)山路建設(shè)正在加快推進(jìn)，已完成新改建及整治提升67.9公里。
萊榮高鐵
萊榮高鐵項(xiàng)目是我省高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，止于青榮鐵路榮成站，設(shè)萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、文登南站、榮成站7站，線路全長約192千米。其中威海段全長約102千米，新建乳山南、威海南海、文登南3個車站，榮成站為既有站。
項(xiàng)目建成后將與青榮城際鐵路形成環(huán)狀運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)威海中心城區(qū)和各區(qū)域板塊全面通高鐵的目標(biāo)，并使威海向北、向西、向南全面融入國家四通八達(dá)的高速鐵路網(wǎng)。目前，我市正配合加快推進(jìn)萊榮高鐵前期工作。
乳山口大橋
2019年10月27日，乳山口大橋工程正式啟動。乳山口大橋工程是我省最大跨徑跨海懸索橋，是我市環(huán)海旅游公路的重要組成部分和標(biāo)志性工程，也是我市公路建設(shè)史上跨度最長、標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大的橋梁工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于乳山市大乳山貓頭嘴，終點(diǎn)接G228丹東線煙臺海陽市起點(diǎn)，路線全長4.01公里。
項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)濱海旅游景觀公路的全線貫通，進(jìn)一步完善市域一體、國內(nèi)通達(dá)、聯(lián)通海外的交通圈，加速推動膠東半島一體化發(fā)展，為城市高質(zhì)量發(fā)展提供有力的支撐保障，項(xiàng)目正在加速推進(jìn)中。
親 歷
與時(shí)間賽跑的“造路人”
2019年12月12日晚上十一點(diǎn)多，城區(qū)環(huán)山快速路主線正式貫通的前一夜。
一輛皮卡車開著大燈，開到90碼，來來回回跑了兩趟。副駕駛上坐著的環(huán)山路改建項(xiàng)目辦副主任孫志嵩雖然笑著，卻眼含熱淚：“真是15分鐘，痛快??！”
這，還真不是孫志嵩頭一次掉眼淚。
孫志嵩在環(huán)山路上和工人進(jìn)行溝通了解進(jìn)展。Hi威?？蛻舳擞浾?孫大偉 攝
2013年江家寨立交橋改建工程通車，2016年南海新區(qū)香水河大橋正式建成通車，喜慶熱鬧現(xiàn)場的角落里，也有著同樣一雙濕潤的眼睛。
雖然，城區(qū)環(huán)山快速路已提前7個月實(shí)現(xiàn)順利通車。但這位與時(shí)間賽跑的“造路人”卻帶著憨厚的笑容說：“這條路太難，不瞞你說，最開始信心不大！”
讓在威海架橋修路26年的孫志嵩說“難”，也不容易。
首先，是難在壓力上。市區(qū)路網(wǎng)基本就是“北三條，東三條”，城區(qū)環(huán)山快速路有著“牽一發(fā)而動全身”的地位。并且，這是地方一次性投資最大的公路工程，牽動著全城百姓的心。
第二個不同以往的難點(diǎn)在于，這次30多人的指揮部，要面對著龐大的施工單位——包括4家監(jiān)理單位在內(nèi)一共有20余家施工單位。為保障全市交通不擁堵，項(xiàng)目建設(shè)基本是在“開放狀態(tài)”下進(jìn)行的。
受限太多怎么辦，孫志嵩就“見縫插針”式地尋找有效“作業(yè)時(shí)間”，他每天跑施工現(xiàn)場，讓自己對每家施工單位都做到“三個明白”——每天干了多少，有無“卡殼”及原因，需要解決什么問題。
孫志嵩說：“其實(shí)修路的這個指揮，跟交響樂團(tuán)的指揮很像，不管是小提琴、大提琴還是單簧管、雙簧管，你得知道每個樂手和樂器的特點(diǎn)，才能發(fā)出最美妙和諧的聲音?！?/p>
除了當(dāng)好“指揮”，預(yù)判也是孫志嵩認(rèn)為必須掌握的一項(xiàng)基本技能。
在設(shè)計(jì)方案中，宅庫橋和海峰路的交匯處附近原本要修建一條96米的橋。憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，孫志嵩去現(xiàn)場看了幾次就“模擬”出一個結(jié)果：不但海峰路要堵死，華夏路也會受到很大影響，方案不可行。
再三調(diào)整后，決定發(fā)揮老橋的作用進(jìn)行改造，將96米縮短至30米，也能滿足交通需求。
這樣的調(diào)整次數(shù)很多。改動最大的是望島立交，原來近乎180度的大轉(zhuǎn)彎從道路主線上消失，“短、平、快”的直線行車道取而代之。孫志嵩說，由彎取直不僅更加安全，而且縮短了路程。
“11月才算看到希望，溫度一直到11月中旬都適合施工！”說這話時(shí)，孫志嵩省略了自己和同事們吃住在環(huán)山路旁，節(jié)日里全部盯住施工現(xiàn)場的那些個日日夜夜。
面對市民的關(guān)注，這一年，孫志嵩還當(dāng)起了最權(quán)威的“新聞發(fā)言人”。每一個節(jié)點(diǎn)都通過他詳細(xì)解答城區(qū)環(huán)山快速路的最新進(jìn)展。黃家夼隧道貫通時(shí)，他這樣比喻駛出隧道的感覺：“截?cái)辔咨皆朴辏邖{出平湖”。
環(huán)山快速路主線貫通。Hi威?？蛻舳擞浾?孫大偉 攝
2019年12月13日，通車當(dāng)天，孫志嵩的朋友圈里就倆字——“快”“爽”，看著一個個點(diǎn)贊，心里特別開心。
但他知道，這22.595公里城區(qū)環(huán)山快速路是舉全市之“合力”一厘米、一厘米給“推”出來的。環(huán)山路改造項(xiàng)目現(xiàn)場最常見的還有市委市政府負(fù)責(zé)同志的身影，這讓孫志嵩在內(nèi)的1個市級指揮部、3個區(qū)級指揮部、多個部門建設(shè)者們感到壓力更充滿動力。
如今，多少個“最”和“第一”，訴說著這條“精致”道路——我省首次公路橋梁設(shè)計(jì)上、下部采用預(yù)制拼裝技術(shù)；全市首次公路橋梁采用鋼混疊合梁結(jié)構(gòu)技術(shù)；新建陶家夼隧道全長1440米，全市最長的公路隧道；羊角埠高架橋全長1170米，全市最長的高架特大橋……
兩年零七個月、兩年零四個月、兩年、一年……“無縫對接”的工程任務(wù)，雖然磨白了“造路人”孫志嵩的兩鬢，卻讓他非常滿足：“威海越來越精致，交通更便捷，能讓城市變得更好，我們很自豪！”
心 聲
榮成市中小企業(yè)公共服務(wù)中心主任石楠
“600公里不再遙遠(yuǎn)”
石楠在查詢動車票信息。季哲 攝
“如果訂上午十點(diǎn)多的動車票，下午三點(diǎn)多到曲阜，先回總部報(bào)道再回家，剛好能趕上團(tuán)圓飯?！?019年12月22日一大早，榮成市中小企業(yè)公共服務(wù)中心主任石楠點(diǎn)開12306鐵路訂票系統(tǒng)，為回家規(guī)劃“最優(yōu)路線”。隨著交通更加便捷，石楠在威海和曲阜間的“雙城生活”也愈發(fā)有滋味。
2018年，石楠所在的濟(jì)寧公司總部要在榮成設(shè)立中小企業(yè)公共中心，石楠成為威海地區(qū)負(fù)責(zé)人。雖說是升遷之喜，但想想濟(jì)寧、威海兩地相距600多公里，往返于兩地之間讓石楠有點(diǎn)顧慮。
石楠回憶起大學(xué)期間來威海旅游的經(jīng)歷，忍不住嘆了口氣：“當(dāng)時(shí)曲阜到威海只有一趟普快列車，坐了足足10個小時(shí)?！?/p>
然而，當(dāng)她再次踏上威海的土地，寬敞明亮的列車廳、循環(huán)滾動的列車表，徹底改變了石楠對威海交通不便的刻板印象。
如今，石楠坦言，威海交通變化太大了，威海發(fā)往全國各地的高鐵班列越來越多，直飛航班增加到幾十條，往來韓國仁川的“新金橋輪”航程縮短了四小時(shí)。海陸空齊頭并進(jìn)的交通網(wǎng)，讓石楠按捺不住出去玩的想法，2019年夏天她還打著“飛的”去了趟杭州。
“現(xiàn)在600公里不再遙遠(yuǎn)?！笨粗謾C(jī)屏幕上的列車訂購信息，石楠笑著說，2019年威海還新開通去往蘭州的高鐵，以后出差再也不用擔(dān)心倒車的麻煩了。
采摘園負(fù)責(zé)人雷彥輝
“草莓訂單”城區(qū)半小時(shí)送達(dá)
雷彥輝在大棚里摘草莓。Hi威?？蛻舳擞浾?高昕 攝
2019年12月29日，環(huán)翠區(qū)張村鎮(zhèn)秋歌采摘園負(fù)責(zé)人雷彥輝一頭鉆進(jìn)草莓大棚里，為客戶摘草莓?！斑@批訂單9點(diǎn)半裝箱上車后，10點(diǎn)左右就能送到經(jīng)區(qū)?！?/p>
眼下正值草莓生長期，不少老客戶早早就下了訂單。棚里離不開人，雷彥輝便一門心思撲在這上面，吃住基本都在辦公室。
雖然往常這個時(shí)間段都很忙碌，但現(xiàn)在雷彥輝反而輕松了不少：“做采摘一個是種植，另一個就是送貨。城區(qū)環(huán)山快速路打通后，送貨方便多了?！?/p>
從張村鎮(zhèn)送往經(jīng)區(qū)，必經(jīng)之路就是環(huán)山路。之前為避開高峰期，雷彥輝早上5點(diǎn)就要起床，去棚里采摘新鮮的草莓，裝箱往外送。
2019年12月，城區(qū)環(huán)山快速路主線貫通，雷彥輝得知這一消息后大為點(diǎn)贊：“從江家寨立交西一路通到張村，一路上只需要15分種！真是太好了！”
采摘送草莓時(shí)，路上不必?fù)?dān)心堵車超時(shí)了，雷彥輝干勁滿滿。送貨效率變高，訂單更是紛至沓來，從2019年11月起，雷彥輝已經(jīng)送出去30多車草莓。
如今，雷彥輝的心里比草莓大棚還“暖”：“還有兩茬果，2019年訂單能翻兩番，爭取產(chǎn)量也能破新高！”
出租車司機(jī)劉少杰
擁軍司機(jī)行車有“道”
劉少杰在擦拭出租車。Hi威?？蛻舳擞浾?高昕 攝
2019年12月29日早上6點(diǎn)，把標(biāo)有“擁軍車”的牌子擦亮，匯通出租出租車司機(jī)劉少杰開始了新一天的工作。
家住楊家灘，劉少杰每天都要路過經(jīng)區(qū)大轉(zhuǎn)盤。之前一堵就是20分鐘的路段，自從2019年9月打通后就暢通了。
掛一檔，從海濱南路出發(fā)，劉少杰下穿進(jìn)入南北隧道口，片刻功夫便到達(dá)大慶路?！艾F(xiàn)在大轉(zhuǎn)盤上南北車流量少了，東西路走起來也順暢很多?！闭f完，劉少杰利索換上三檔。
成為一名出租車司機(jī)，還是2018年6月份的事情，算上在部隊(duì)待過的日子，劉少杰已跟車打了13年交道。做事雷厲風(fēng)行的劉少杰最受不了堵車這件事。
“上個月，我送一名高燒病人去醫(yī)院，為防止路上堵車，我提前想了很多預(yù)備路線?！眲⑸俳芑貞洠粗罱穆纷哌€早到了好幾分鐘。
斑馬線前，劉少杰放慢速度，停車禮讓行人。這一年半來，有不少行人對他的禮讓豎大拇指，但讓他印象最深刻的，還是一位退役老兵的軍禮。
那是2019年10月，劉少杰像往常一樣在禮讓一位老大爺時(shí)，老人突然對他敬了一個軍禮?？吹嚼洗鬆?shù)氖忠恢迸e著，劉少杰趕忙回禮，老人這才放下手，回到路邊。
太陽西斜，云彩映得金黃，像極了車上的“擁軍”牌。劉少杰將里程清零，準(zhǔn)備交班。他說：“路變好了，路上的人也變好了。車讓人，車讓車，路就不會再擁堵。”（Hi威?？蛻舳擞浾?杜曉瑩 李文思 高昕/文 丁浩/制圖）
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